Descrizione
Per i carichi pesanti e i percorsi lunghi, si usa lo “Skytruck 200”. La differenza tra questo e lo “Skytruck 100” è che l’energia proviene dal motore diesel integrato nella traversa. Il motore diesel è anche responsabile della propulsione lungo il percorso. La potenza viene trasmessa tramite quattro pulegge azionate idraulicamente su un cosiddetto “cavo immobile”, che è saldamente ancorato su entrambi i lati.
Lo “Skytruck 200” è controllato da un gruista che siede nella cabina direttamente sul binario di traslazione. L’operatore ha anche la possibilità di cedere il controllo a un operatore nel punto di scarico, che opera tramite radiocomando. Questo permette di posizionare il carico direttamente sul posto.
La capacità di carico è di 20t su una larghezza di 40m.
